Siirry sisältöön

Ostohinta

Vuosi: 2024

Hinta: 5 000 €

Auto on ostettu vaihteistovikaisena vuonna 2024 hintaan 5000 €. Ostohintaan on sisältynyt auton nouto Tampereelta korjaamolta.

Ostohintaan vaikuttavia yleisiä tekijöitä

  • Auton yleinen kunto ulkopuoliset vauriot kuten tuulilasi ja korivauriot
  • Huoltotiedot
  • Tulevat huollot ja muut korjaukset
  • Auton varustetaso (Visia, Acenta, Tekna)

Viat

Asiakkaan vikakuvaus: Nykii ja pätkii rajusti

Vikakuvaus / diagnoosi

Merkkiliikkeen vikakuvaus: Luettu vikakoodit, ei vikakoodeja vaihdelaatikolla. vaihdelaatikkoa tutkittiin ei ulkoisia öljyvuotoja. Tehty vaihteiston clutch point learning . Koeajolla nykii ja ravistaa vieläkin kiihdytyksissä. Avattu ja tarkistettu vaihteiston öljypohjan magneetit. Kuvattu vaihteiston hihna ja vaurio. Tehty N-FIT KYSELY mihin liitetty kuvat. N-FIT kyselyn vastaus vaihteiston uusinta.

Lue lisää vaihteistoihin liittyvistä viosta

https://automyyntiin.fi/autojen-viat/dsg-vaihteisto/

https://automyyntiin.fi/autojen-viat/audi-s-tronic-vaihteisto/

 

Korjaus

Vaihteiston vaihto.

Nissan Quashqai 2014-2017 malleissa on käytetty automaattivaihteistona portaatonta CVT vaihteistoa, joka on erityisen herkkä vikaantumiselle.

Autossa on ollut vaihteisto vika, jonka korjaaminen tässä vaihteistotyypissä ei ole mahdollinen ja ainoa tapa korjata vika on vaihtaa uusi vaihteisto vioittuneen tilalle.

Korjauskustannus vaihteistonvaihdolle on ollut vuonna 2024 n.6000€

Nissan Qashqai Tyypilliset vaihteisto oireet

Värinä ja tärinä Auto tärisee tai nykii varsinkin kevyesti kiihdytyksissä tai lähdettäessä kadun kulmasta liikkeelle.

Vaihteisto tuntuu luistavan kierrokset nousevat, mutta vauhti ei nouse samassa suhteessa.

Viive liikkeellelähdössä: Siirrettäessä vaihteisto P-asennosta D-asentoon, kestää pitkän ennen kuin auto alkaa liikkumaan kaasua painettaessa.

Epämääräiset äänet: Vaihteistosta kuuluu ulinaa, vinkumista tai metallista hankausta, mikä voi johtua laakeriviasta tai hihnan kulumisesta.

Öljyn ylikuumeneminen voi johtua luistamisesta, joka johtaa siihen, että auto menee vikatilaan (Limp Mode) jolloin vaihteisto rajoittaa auton moottorintehoja ja ajonopeutta.

Korjausarvio: 6000€

N-FIT Kysely

N-FIT kysely on korjaamon sisäinen laadunvarmistus- ja reklamaatioprosessi. Kun Nissan-jälleenmyyjä tai valtuutettu huolto havaitsee autossa vian (erityisesti jos se on epätavallinen tai kuuluu takuun piiriin), he täyttävät N-FIT-raportin.

Mitä N-FIT kyselyssä tehdään?

Dokumentoidaan Vikakoodit, Oireet, Mittaustulokset, muut todisteet viasta kuten kuvat tai videot

Miksi kysely täytetään?

Tekninen tuki: Nissanin maahantuojan tai tehtaan teknisille asiantuntijoille lähetetään N-FIT kysely saadakseen ohjeita korjaukseen.

Takuukäsittely: Nissan vaatii tarkan dokumentaation (N-FIT-raportin), jotta se voi hyväksyä korjauksen takuutyöksi ja maksaa kulut korjaamolle.

Laadunvalvonta: Jos useampi korjaamo raportoi saman vian N-FIT-järjestelmään, Nissan saa tiedon tyyppiviasta ja voi käynnistää takaisinkutsun tai muuttaa osien valmistusprosessia.

Takaisinkutsut

Autojen takaisinkutsut (recall-kampanjat) ovat valmistajan käynnistämiä maksuttomia korjauksia turvallisuuteen tai ympäristöön vaikuttavien vikojen korjaamiseksi.

Katsastuksen este: Jos vakava takaisinkutsu on hoitamatta yli 8 viikkoa viimeisestä muistutuksesta, autoon asetetaan rekisterimerkintä, joka johtaa hylkäykseen katsastuksessa. (linkki katsastus sivuun)

Mitä tämä tarkoittaa sinun kannaltasi?

Auton omistajan on hyvä varmistaa, että vika on raportoitu virallisesti autonvalmistajalle, sillä jos vika uusiutuu, vaikka takuuajan jälkeen on se hyvä tieto sovittaessa mahdollisen korjauksen kustannuksista.

clutch point learning

Vaihteiston sopeuttaminen tarkoittaa sitä, kun vaihteiston ohjainlaite opettelee vaihteiston tapaa toimia yleensä korjauksen tai kunnostuksen jälkeen.

Nissan Qashqaista tuli Facelift malli markkinoille vuonna 2018

Samalla uusittiin automaattivaihteisto perinteisestä portaattomasta CVT vaihteistosta 7-vaihteiseen DVT vaihteistoon

2018 uusittiin myös moottori ja sen litrakoko kasvoi 1.2 litrasta 1.3-litraan (DIG-T 140 ja 160), moottori kehitettiin yhteistyössä Daimlerin kanssa.